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保值开三年回购赚八千上汽大众ID.3这是什么神仙政策

time 2024-05-30 08:52:45   易车网    阅读量:16946   

现在不要说“买车能赚钱”,就是“买房能赚钱”也没多少人信了。所以当看到“保值开三年 回购赚八千”这样的标题,说实话一开始也是不信的,但当我详细了解了上汽大众这次与招商银行强强联合推出的ID.3 40周年出众“壕”礼活动后,对上汽大众回馈消费者的那份满满诚意不得不服。

还记得去年,当国内汽车市场价格战打得“刺刀见红”之时,上汽大众ID.3就凭借真金白银的让利,直接圈了一波粉,成为纯电销量黑马。ID.家族在整个2023年累计交付量达到10.97万辆,其中ID.3车型上市至今累计销量破10万辆。即使是在今年1-2月市场“遇冷”的情况下,上汽大众ID.家族仍然交出了超过17500辆的成绩,3月订单也是再度破万,继续问鼎合资品牌纯电车型销冠,继续创造“ID.3现象”。

今年过完年,各新能源车企便掀起了一轮又一轮新的PK,“电比油低”“油比电好”等等口号层出不穷。正当消费者被各品牌的活动和口号搞得不知如何选择时,上汽大众ID.3再次出手,依然不玩虚的,不喊忽悠人的口号。别家“掀桌子”,上汽大众“支桌子”,联合招商银行推出了让人不能拒绝的超值金融方案,今天我们就来个详细解读。

“买车还能赚钱”是真的吗?

去年上汽大众ID.3已经在新车价格上给予了消费者足够的让利空间,所以今年当各厂家还在拼价格时,上汽大众直接升级玩法,更是很多汽车品牌尤其是造车新势力不敢玩的,在金融政策特别是保值回购政策上直接拿出真金白银让利消费者。

拿ID.3纯净智享版为例,如果选择招商银行专享金融方案,首付最低只需要1.99万元,也就一台16英寸MacBook Pro入门版的价格就能将ID.3开回家了,这个购车门槛对现在的年轻人来说几乎毫无压力。

ID.3不仅门槛低,养车成本也是“低到没对手”。同样以ID.3纯净智享版为例,选择招商银行专享金融方案,月供仅需1399元,日供平均仅为46元。什么概念?开油车的朋友都深有体会,一个月估计油费都不止这些,ID.3这是拿月供抵油费了。再考虑到其他成本,开三年下来,相比同级燃油车,ID.3足足能节省至少5.6万元,半辆车的价格都快省出来了。

当然,金融政策基本新能源车企都有,重点是这次上汽大众为ID.3量身打造了“至高三年六折”的保值回购政策。

开三年后,如果选择留车付尾款,只需选择办理金融方案的招商银行卡支付尾款,即可享受在原政策尾款基础上立减8000元+。直接相当于用车三年,上汽大众还给用户来个购车“返现”,白送你一台iPhone15 Pro Max,是不是很香!

如果想选择保值回购,以ID.3纯净智享版为例,在同样享受65463元的尾款金额基础上,保值回购款不变,相当于上汽大众以六折车价从用户手中回购车辆,让用户直接稳赚8000元+。

不管是选择留车付尾款还是选择保值回购,买ID.3的用户都能稳赚8000元+,相当于每月定投1400元,年化至少4%,如此高的收益率放到现在真是不敢想。

所以,上汽大众这次算是开辟了一条大部分品牌,特别是新势力们不敢玩更玩不起的赛道。毕竟说直白点,很多新势力能不能撑过三年都不好说。而上汽大众ID.3则是拿出真金白银给用户保障,让用户买车用车养车乃至卖车都无忧,堪称真正的全生命周期保姆级服务。

ID.3:新能源品质代步车第一选项

为大家解读了ID.3超给力的金融政策,再说回到这款车本身。我对这款车一点不陌生,因为我身边就有购买它的用户:一位三口之家的奶爸。

前不久我还体验了他的ID.3,最深的印象就是“能装”。这车看似不大,轴距2765mm,但是真能装。当时我们4个成年人+1个坐儿童安全座椅的小孩,ID.3依然能轻松应对,坐车上也不会感到拥挤。

这台ID.3的行驶品质很高级,用那句很熟悉的话就是“满满的德味”,真不是新势力几年工夫就能达到的。行驶全程小孩都没有哭闹,舒适性可见一斑。

大师观察

即便没有这么多给力的购车金融政策,我觉得上汽大众ID.3也是如今鱼龙混杂的新能源汽车市场中非常值得考虑的一款车。何况现在又有“保值开三年 回购赚八千”这么让人难以拒绝的金融政策加持,更应该毫不犹豫下单ID.3了。

只需1.99万,就能开走这台“电动国民神车”,开启高品质新能源用车生活,你还在等什么呢?

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