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德系电车翻盘之路,大众ID.3再次降价,便宜比啥都好使?

time 2023-10-23 23:29:41   易车网    阅读量:17060   

文/桃李

最近有关于“德系电动车能否翻盘”的话题很火,说实话,以目前国内新能源汽车品牌的发展现状来说,想要翻盘可以说很难。

国内作为最大的新能源汽车市场,合资品牌纷纷被打上了“杂牌”标签;而目前国产新能源汽车正不断抢占全球市场,比如在泰国,国产新能源汽车已经占据八成市场份额,未来国产新能源汽车品牌的影响力肯定会更大。

虽然说比较难,但德系电动汽车也并没有放弃,最近更是明白了“套路难留买车人,只有便宜得人心”。比如上汽大众ID.3靠着“电动高尔夫”的标签引起不少人的关注,但较高的定价最终导致其销量一直平平无奇,所以今年七月初,上汽大众开始转变思路,直接降价3.7万元,起售价降至了12.59万元,当然,考虑到品牌形象,彼时上汽大众选择限量7千台的方式。

这波降价的影响也很明显,根据上汽大众官方发布的数据,当月上汽大众ID.3的订单量立马突破一万台,一举成为了合资品牌中纯电动汽车的销冠。

作为一款纯电代步车而言,上汽大众ID.3算得上是一个不错的选择。一方面,有着合资身份能够满足部分消费者的“信仰需要”,另外,其基于大众全新的MEB平台打造,定位紧凑型车,能够很好的满足上下班通勤、买菜接娃的需要,而此前降价后销量大涨也说明这款车确实得到了不少消费者的认可。

在造型设计上,上汽大众ID.3走得也是小巧、精致风格,前脸使用封闭式设计,车头两侧的大灯通过镀铬饰条相连,形成贯穿式造型,大众车标位于大灯中间处,配合上底部的黑色包围,有着不错的运动感。

其长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,加上短前后悬的设计,侧面看整车显得比较短小。不过好处在于能让车辆拥有更小的转弯半径,提升操控体验,并扩展车内空间,配合上大众汽车的底盘调校水平,整车的舒适性对比竞品算是一大亮点。

车内设计不算惊艳,但也很精致,配备5.3英寸液晶仪表加10英寸的中控屏,不过大众汽车在智能化方面目前并不占优势,车机功能相对基础,支持高德地图导航、倒车影像、智能唤醒在线娱乐等。

动力部分,ID.3搭载最大功率125kW、最大扭矩310N·m的后置电机,并且提供450km的纯电续航里程。

可能很多人都纠结这款车和比亚迪海豚谁更值得选择,事实上这两款车的侧重点完全不同。上汽大众ID.3的空间要更大,用料上也会更扎实,这一点主要体现在底盘上,其舒适性要更强,更适合家用;而海豚的价格要低一点,但配置和智能化水平会更高。所以如果看中合资属性,并且想要更好的驾乘体验,上汽大众ID.3算是个不错的选择。

写在最后:

随着市场购车需求的不断细化,加上油价的不断上涨,消费者对于ID.3这样的纯电代步车的需求正在不断增加,而此番降价后,这款车的性价比相比之前确实提升了不少。不过目前国内厂商也在不断发力,市场竞争已经越来越激烈,上汽大众ID.3想要卖得好,甚至说翻盘,那可能还得拿出更多的“诚意”来。

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