电商加速出海：布局基建、完善运营距离全面繁荣还有两到三年

目前，越来越多的互联网平台正在海外布局出海已经成为中国互联网的共同选择

国内电商用户增长已经见顶放眼全球，中国电子商务发展依然领先在最近的一次媒体采访中，阿里巴巴旗下B2C跨境电商平台全球速卖通的行业运营负责人唐颂提到，未来三年，全球将增加10亿用户，相当于再造一个中国电商的规模

中国企业在跨境出海方面还有很多事情要做但是，出海还有一些困难，全面繁荣还要多久才能到来，外贸还有更大的空间可以挖掘

纵观外贸全过程，涉及R&D，设计，生产，加工，贴牌，代理，销售等环节，利润额呈现微笑曲线曲线两端也是有利可图的，因为技术含量高，难度大而我国外贸工厂长期集中在生产加工阶段，只能获得微薄的利润现在每个商家工厂都希望曲线两端都发展起来，获得更高的利润

第一，渠道加码从总代，省代到地面，门店，连锁，这些市场状况在海外依然存在可以说，铺渠道非常难，实体销售渠道堪比天

第二，海外市场的消费者远离家乡，人文，地理甚至当地法律法规的市场习惯存在巨大差距。

每当我们提到跨国企业，总会用集团，资本雄厚等巨大的字眼来堆砌，可见跨国缺乏实力和资本是一件非常困难的事情幸运的是，如今的直连电商平台构建了更扁平化的数字渠道，可以直达消费者，解决一些问题唐说，当前，海外市场机遇很大，中国企业也大有可为

数据显示，过去5年，中国跨境电商进出口增长近10倍，2021年规模将达到1.92万亿元根据行业预测，未来5—10年，海外电子商务市场将有3万亿至5.7万亿美元的增长空间

唐认为，中国的跨境电子商务仍处于早期阶段以此类推，相当于阿里前期建设国内电商时提到的电商的电，水，电，煤阶段一旦基础设施相对完善，差不多两到三年就能快速进入极度繁荣阶段

至于达到繁荣阶段的里程碑，唐和宋提到了中国跨境电商需要解决的几个痛点一是物流，国内普通包裹价格3到5元，而海外物流成本比可以达到30甚至50同时，物流环节复杂，一个包裹到达欧美可能需要十几天甚至三十天

如果你从中国出发，未来到达欧洲任何一个国家，如果你能在7日或10日到达，那将是一个非常重要的里程碑此外，物流的高成本率可以降到20以下，产品也可以满足国别差异，这将是衡量跨境电商基础设施能力的标志唐颂说

目前，互联网平台正在帮助品牌出海，建设基础设施，完善机制，帮助中国本土企业从过去代工的低利润角色，转变为微笑曲线两端的高附加值。

物流仓库建设是其中的重要组成部分全球速卖通建立了两种类型的核心仓库一种是国内优选仓，在国内集货后发往全球，二是时效性更高的海外仓目前，全球速卖通已在9个国家建设了28个海外仓，全球速卖通国内优选仓已达10个，分布在深，莞，杭，港，威，义乌，许昌等地

唐说，中国制造的优势也要发扬光大例如，该平台可以通过洞察消费者数据，帮助企业积极参与设计过程未来，中国将有机会创造一个新的品类，即新蓝海市场全球速卖通最新公布的国货出海六大趋势显示，国产平板电脑，智能小家电，创意宠物饲养，户外运动，车库经济，家用新能源在海外受到追捧

今年以来，全球速卖通还通过推出AE商城，举办国产品牌出海第一季等方式帮助国产品牌出海。

目前已有1000多个国产品牌加入AE商城在刚刚举行的全球速卖通国内品牌季中，有642个国内品牌参加，POP MART，贝思，安可等32个国内品牌将在全球速卖通向海外消费者推出新品

不久前，阿里推出了跨境供应平台天猫和淘宝卖家可以供应Lazada和全球速卖通开设的面向东南亚和南韩的淘宝精选频道，或者平台上的卖家

据唐宋介绍，淘商一键出海是近一两年新推出的项目东亚地区，尤其是韩国，在审美，生活习惯等诸多方面与中国相似，因此对服装和女装有着强烈的需求今年，韩国是我们的重点市场，这个项目是重点试验田现在，接受度挺高的