削减中低端电动车占比北汽蓝谷将增建重点城市专属超充站和目的地站

北汽蓝谷日前披露了2021年年度报告，报告期内，公司实现营业收入同比增长64.95%。在年报数据发布的同时，北汽蓝谷有关负责人随后接受采访表示，公司要在削减中低端车型占比的基础上，加速极狐等纯电动新车的高端化布局和配套，2022年将分别在北京、上海、深圳等重点城市投资建设专属超充站和目的地站。

从财务数据看，北汽蓝谷过去一年亏损减少，现金流转正。年报显示，2021年，北汽蓝谷营业收入86.97亿元，同比增长64.95%；归属于上市公司股东的净利润为-52.44亿元，亏损同比减少12.39亿元；经营活动产生的现金流量净额49.85亿元，现金流转正。

2021年公司销量同比上升，渠道布局快速扩张。根据最新统计，北汽蓝谷2022年2月汽车总销量为1263辆，同比增加24.8%；1-2月累计销量3385辆，同比增加62.43%。在新能源汽车销量上涨的同时，北汽极狐汽车已经在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，实现了核心市场100%覆盖，同时对具有潜力的21个城市完成了全覆盖。

北汽蓝谷有关负责人指出，经营数据改善的关键因素之一是公司目前贯彻主动削减中低端产品序列，加速极狐品牌高端产品研发和投放的高端化布局，新车型的加速投放为新能源汽车市场注入了新鲜血液。年报显示，2021年，北汽蓝谷在研发上进一步加大投入，全年研发费用12.08亿元，同比增长24.14%。

同时，公司还将进一步加快先进技术研发与应用，完善渠道布局与市场配套，持续提升企业的竞争力。据透露，北汽蓝谷将在2022年北京车展亮相的自主研发的极狐阿尔法系列车型的电池包能量密度已经接近200Wh/kg，是目前主流新能源乘用车电池包能量密度最高的车型之一。为保证电池安全，极狐电动车的高能量密度电芯首创“干湿分离”热管理设计，可在160下耐热1小时不收缩，在零下20的极限低温环境下，放电量仍大于85%。

在电池研发方面，北汽蓝谷有关人士还介绍，公司与宁德时代合作建立了1800伏特实验室，率先量产无模组电池，打造120万公里超长生命周期电池，同时联合开发固态电池技术及1000公里超长续航技术。另外，北汽蓝谷旗下的蓝谷动力，目前在最核心的电芯技术方面拥有领先的技术储备。

动、特来电等进一步深化合作，逐步形成超充网格化七位一体的充电服务。

在渠道网络建设上，极狐汽车目前已经累计完成授权的建设网点超过120家，尤其在中国国内高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖。在服务网络方面，极狐已经建立75家授权服务中心，覆盖全国53个城市。北汽蓝谷方面预计2022年，极狐汽车营销店面将达到150家，计划到2025年能够达到覆盖超过100个城市、近400家网点的营销服务网络规模。

在智能化方面，北汽蓝谷目前与百度携手，正打造全球最大规模的共享无人车测试车队。基于极狐阿尔法T研发的Apollo Moon，应用百度最新一代共享无人车技术的第五代Robotaxi具备智能驾驶能力，计划在未来3年面向30个城市投放3000辆新车，打造大规模共享无人车测试车队。

对2022年销量目标，北汽蓝谷负责人透露，2022年，北汽蓝谷销量目标为10万辆，其中高端产品极狐4万辆，未来争取冲击30万辆。以目前销量来看，若完成2022年销量目标，北汽蓝谷销量将同比预增282%，其中极狐品牌销量将同比预增701%。