第二艘国产大型邮轮正式开工，我国已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术

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日前，第二艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团公司下属的外高桥造船正式开工建设，据中国船舶工业集团公司消息。

这标志着我国船舶工业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术，在开启双轮戏珠新时代的同时，向大型邮轮批量化，系列化建造迈出了里程碑式的一步。

本站了解到，2019年10月18日，我国首艘国产大型邮轮正式开始进入实质性建造阶段，全长323.6米，宽37.2米，2021年10月18日，中国首艘大型邮轮实现全船贯通的里程碑节点，2021年12月17日，中国首艘大型邮轮在中国船舶工业集团公司旗下外高桥造船成功实现坞内漂浮里程碑，向2023年9月竣工交付的总体目标顺利推进。

按照中国船的说法，与首舰相比，第二艘国产大型邮轮总吨位增加了0.67万吨，总长度增加了17.4米，客房数量增加了19间，增加了两套脱硫塔和选择性催化还原系统，顶部的烟囱形状由丸子头改为大背头，配有高达16层的巨型上层建筑生活娱乐区，总长341米，宽37.2米，总吨位约14.2万吨。

此外，第二艘国产大型邮轮的设计建造周期比首舰压缩了整整6个月目前详细设计已完成40%左右，生产设计模型平衡和结构生产设计图已全面启动

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